Hamms Hafen: Moderne Beleuchtung kommt

Nordrhein-Westfalen investiert gezielt in die Modernisierung der Schienenstrecken für den Güterverkehr und unterstützt mit insgesamt 3,8 Millionen Euro die Eisenbahninfrastruktur, die nicht dem Bund gehört. Der Hammer Hafen profitiert von diesem Förderprogramm mit einer Summe von 73.230 Euro für den Neubau einer modernen Gleisfeldbeleuchtung. Die Stadtwerke-Geschäftsführung mit Reinhard Bartsch und Mileva Meißner nahm gemeinsam mit Hafenleiterin Henriette Lehnert den Förderbescheid aus den Händen von Verkehrsminister Oliver Krischer entgegen. Die Landes-Fördermittel decken 75 Prozent der Investition ab, während die Stadtwerke als Betreiber des Hafens die übrigen 25 Prozent selbst tragen. Die neue Beleuchtungsanlage umfasst 24 Lichtmasten mit speziell ausgerichteten Leuchten für optimale Ausleuchtung der Gleisanlagen.

"Mit der Landesförderung sorgen wir dafür, Industrie- und Logistikstandorte besser ans Schienennetz anzubinden. Damit mehr Güter auf die Schiene gebracht werden können, benötigen die nicht bundeseigenen Bahnen gute Bedingungen" - Oliver Krischer, Verkehrsminister NRW

Im Hammer Hafen wird derzeit das Wendebecken vom Wasserstraßenschifffahrtsneubauamt ausgebaut, sodass zukünftig Schiffe mit einer Gesamtlänge von bis zu 135 Metern dort wenden können. Dieser Ausbau machte eine Umlegung der Gleise notwendig, die vorher parallel zum Kanal verliefen. Die neuen Gleise dienen zum Rangieren und sichern die Erreichbarkeit per Schiene für die Firmen Jäckering und Brökelmann. Für sicheres Arbeiten entlang der verlegten Gleise wird nun die moderne Beleuchtungsanlage installiert. Der Hafen reichte bereits Mitte 2025 den entsprechenden Förderantrag beim Land NRW ein, der nun positiv entschieden wurde. Die neue Gleisfeldbeleuchtung gewährleistet optimale Sicht- und Arbeitsbedingungen auch bei Dunkelheit und schlechten Witterungsverhältnissen.

Das Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) wurde Mitte 2018 wiedereingeführt, um den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen. Ziel ist es, Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden. Seit der Wiedereinführung wurden bereits über 200 Maßnahmen von 22 aktiven NE-Bahnen im Schienengüterverkehr in NRW mit rund 50 Millionen Euro allein aus Landesfördermitteln bezuschusst. Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent, das Land stockt auf maximal 90 Prozent auf. Zusätzlich unterstützt das Land den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent, wenn seitens des Bundes keine Förderung möglich ist und ausreichende Haushaltsmittel zur Verfügung stehen.